日産スタジアム

旧横浜国際総合競技場。通称は横酷といわれた。西ゲート入り口には故高秀秀信前横浜市長の直筆ネームプレートが張ってある。総工費６０３億円を投入し、横浜市の財政を一気に傾かせた張本人。スタンドは傾斜がゆるく、陸上トラックつきと相まって非常に見づらい。　と書かかれるように非常にネガティブなイメージがあり、事実そのとおりなのだけれどもスタジアム自体は人が言うほど悪いものではないと私は考える。ちなみに横浜市民は「よここく」とは言わず「こくさい」又は「よこはまこくさい」と呼んでいるので、あまり妙な省略名はしないで欲しいというのが正直な気持ちである。

少しこのスタジアムを弁護してみる。

・傾斜が緩くて見づらい：
　　一階はその通りだが２階はそれほどでもない。オフィスビルの６階から２階を見るよう　な感じなので眺めは相当良い。代表戦などでカテゴリー３の一階席ピッチの端を買うぐ　らいならカテゴリー４の２階席ゴール裏のほうがはるかに良い。まあそのアンバランス　さが叩かれているわけだが。

・陸上競技トラックが邪魔：
　　確かにその通りだが、現在の日本の地方財政で７万人収容のサッカー専用競技場を作　るというのはかなり無理な注文である。汎用性を考えればトラックを作る行政の気持ち　はわかる。ヨーロッパではサッカー専用が当たり前、というイメージがあるが実際はそ　うでもない。サッカー専用ばかりといえるのはイングランドとスペインくらいなもので他はイタリアもドイツも陸上競技場が多いのだ。東欧などは殆どが陸上競技場でサッカー　の試合をしている。これはスタジアムをチーム自前で持つか、公営でやるかという違いが大きい。殆どの国はピッチは公営なので大規模なスタジアムは陸上競技場となる。韓国のワールドカップスタジアムが専用が多いのは国策でサッカーに入れ込んでいるため、日韓で差があるのは、ある程度はしあたがない。むしろさいたまスタジアムのようにラグビーすら排除してしまって、それでいいのかという気になる。

どちらかというと大規模競技場であるがゆえにＪリーグでは使いこなせないというソフト面のほうが大きい。過剰装備なのだ。７万人収容のスタジアムで観衆が１万人少しだと相当厳しい。６千人程度にか入らない横浜ＦＣではなおさら。以前にも書いたけれどサッカースタジアムでベストな収容人数なのは２万人前後だろう。まあ浦和や鹿島でこのクラスのスタジアムになるとチケットの入手難を引き起こすから大規模スタジアムでもいいと思うけれど。

スタジアムは新横浜駅から徒歩圏なのでアクセスは非常に便利。日産スタジアムで名古屋戦をナイターでやっても名古屋サポは最終ののぞみに間に合う。飲食も不自由しない。